Для герметизации и изоляции строительных конструкций, производственных помещений и технологического оборудования ООО «ЗГМ» предлагает технологию защиты на основе антикоррозионных, гидроизолирующих, паро-газонепроницаемых материалов серии Абрис ХС.

Длительная поездка в автомобиле с высоким уровнем шума приводит к быстрой утомляемости водителя и снижает безопасность движения. К сожалению, многие детали автомобилей испытывают вибрацию и являются дополнительными источниками шума. Проблему снижения шума решают не только конструктивно, но и за счет применения вибро- и звукопоглощающих материалов.

Масло-водостойкие герметики Абрис_мс предназначены для уплотнения и защиты неподвижных разъемных соединений: различных редукторов, соединительных фланцев, крышек гидро- и пневмомеханического оборудования, картеров насосных станций, сантех- и автооборудования, технологического и емкостного оборудования (из металла, бетона и др. материалов) от воздействия масел и воды, а также гликолевых, щелочных, спиртовых рабочих сред.

В процессе эксплуатации подземных автостоянок в асфальтовом покрытии, положенным на ж/б перекрытия автостоянки, образуются трещины в местах прохождения под ним деформационных швов ж/б перекрытий. Через эти трещины в помещение автостоянки проникает вода, а также это приводит к дальнейшему разрушению асфальтового покрытия.

Для устранения этой проблемы необходима надежная герметизация деформационных швов материалами Абрис.

Технология антикоррозионной защиты стальных подземных емкостей, резервуаров материалами серии АБРИС.

Лента дорожная стыковочная Абрис на битумно-полимерной основе применяется для устройства гидроизоляции стыков и примыканий при строительстве асфальтовых дорожных покрытий на автомобильных дорогах, мостовых сооружениях и аэродромах.

Герметик Абрис К-ЭИ-40 предназначен для применения в составе термоусаживаемых муфт с напряжением до 35 кВ для выравнивания напряженности электрического поля.

Технология предназначена для герметизации стыка 3-х слойных ж/б панелей, работающих в условиях производства калийных солей.

Бетонные береговые карты были выполнены методом монолитного бетонирования при строительстве в 80-х годах прошлого века. В качестве герметизации стыков бетонных карт, предохраняющей от вымывания грунта из-под карт, была применена антисептированная доска. В результате длительного срока службы доска пришла в негодность. Возникла угроза вымывания грунта и разрушение береговой линии водохранилища или гидротехнических сооружений.

Для ремонта температурно-осадочных деформационных швов между бетонными картами шириной 25-45 мм, глубиной 100-150 мм использовать повторно антисептированную доску не представлялось возможным. Эта угроза существует и по сей день. Поэтому для ремонта швов мы рекомендуем использовать герметики Абрис С-ДБ.

ООО «ЗГМ» разработал две технологии ремонта швов, с использованием компенсатора и с использованием шовного гидроизоляционного профиля.